关于北京车价相较于本地为何能便宜数万元的问题，背后涉及到区域定价策略、汽车厂家的销售政策以及市场竞争等多重因素。汽车厂家通常会将全国市场划分为多个区域，并根据各区域的竞争情况和市场占有率制定相应的价格策略。为了保护本地经销商的利益，通常会有跨区销售的限制。但实际上，由于北京的汽车限购政策对所有品牌都有影响，许多品牌会选择降价后在其他地区销售。
汽车的优惠力度和利润空间与其销量密切相关。部分利润来源于厂家的返利，而返利的标准便是销量。通常，大城市的汽车售价会较小城市更为优惠。以北京为例，尽管其作为一线城市，车价相对较低，但在购车过程中，外地消费者仍需面对各种附加收费。
北京作为一线重点城市及祖国首都，具有多元的运输渠道，成为各大厂商的必争之地。因此，各大汽车厂商在北京的销售渠道建设更为合理，运费成本相对较低。加之地方车价可能存在哄抬现象，共同导致了北京车价低于其他地方的现象。